目前，甲醇生產(chǎn)企業(yè)大面積虧損，價(jià)格繼續(xù)下行空間不大，但同時(shí)，從中長(zhǎng)期分析，甲醇熊市格局難以撼動(dòng)。

三重利空襲來(lái)

一季度，甲醇基本面腹背受敵。首先，國(guó)內(nèi)產(chǎn)能繼續(xù)擴(kuò)容。2020年，國(guó)內(nèi)計(jì)劃投產(chǎn)甲醇產(chǎn)能1090萬(wàn)噸（600萬(wàn)噸在四季度投產(chǎn)）。如果這些裝置全部順利投產(chǎn)，國(guó)內(nèi)甲醇產(chǎn)能增幅將達(dá)到12.38%，總產(chǎn)能接近1億噸/年，供應(yīng)過(guò)剩加劇。其次，受疫情影響，需求大幅下滑。甲醇下游甲醛、二甲醚等企業(yè)復(fù)工較往年大幅推遲，甲醇傳統(tǒng)需求受到較大影響。最后，全球原油面臨史無(wú)前例的供應(yīng)過(guò)剩，原油價(jià)格創(chuàng)近20年新低，化工品成本塌陷。

企業(yè)不會(huì)降負(fù)

原油價(jià)格下跌，對(duì)具有伴生關(guān)系的天然氣的影響更為直接，對(duì)煤炭的影響則相對(duì)較小。因此，近期西北煤制甲醇企業(yè)出現(xiàn)大面積虧損。不僅如此，往常甲醇生產(chǎn)效益不佳，煤制甲醇企業(yè)可以通過(guò)利潤(rùn)較好的副產(chǎn)品如LNG、煤焦油的利潤(rùn)緩解經(jīng)營(yíng)壓力，但目前化工品價(jià)格全線下跌，甲醇相關(guān)副產(chǎn)品價(jià)格也處于低位，企業(yè)現(xiàn)金流大幅下滑，難以長(zhǎng)時(shí)間抵御目前的虧損局面。

不過(guò)，甲醇企業(yè)即使虧損仍然不會(huì)主動(dòng)停產(chǎn)，因?yàn)閭€(gè)別企業(yè)停車不會(huì)提振市場(chǎng)價(jià)格，反而使得企業(yè)市場(chǎng)份額下降，經(jīng)營(yíng)壓力進(jìn)一步加劇。相反，在價(jià)格處于極低水平時(shí)，企業(yè)會(huì)加大生產(chǎn)力度，增加現(xiàn)金流。這從近期甲醇生產(chǎn)企業(yè)的開(kāi)工負(fù)荷就可以得到證明。截至3月26日，國(guó)內(nèi)甲醇生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)工負(fù)荷為72.82%，環(huán)比上升，較2月中旬的低點(diǎn)更是上升了8.75個(gè)百分點(diǎn)？。長(zhǎng)期虧損會(huì)迫使企業(yè)限產(chǎn)保價(jià)，但是短期虧損在一個(gè)充分競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)中不會(huì)立即引發(fā)企業(yè)減產(chǎn)。

生物柴油需求受限

隨著供暖需求下降，前期停車的伊朗甲醇裝置已經(jīng)陸續(xù)復(fù)工，預(yù)計(jì)首批伊朗貨在4月到港，華東地區(qū)的供應(yīng)壓力將逐漸加大。同時(shí)，印尼近幾年鼓勵(lì)生物柴油發(fā)展，而生物柴油需要摻混甲醇，這使得東南亞在夏季對(duì)甲醇保持一定的需求量。而目前的國(guó)際原油價(jià)格處于極低水平，生物柴油無(wú)論在價(jià)格還是性能上都不具有競(jìng)爭(zhēng)力，甲醇的生物柴油需求受到影響，有更多的國(guó)際甲醇將會(huì)沖擊國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

總之，短期來(lái)看，甲醇價(jià)格下行空間不大，單邊做空的風(fēng)險(xiǎn)收益比不佳。