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汪素素:期鋼上破4400后新進多單可嘗試建倉

最新高手視頻! 七禾網(wǎng) 時間:2010-08-23 16:20:05 來源:中天期貨 作者:汪素素

摘要

復(fù)雜形勢下,鋼價的反彈回升刺激了產(chǎn)量的回升,產(chǎn)能過剩格局的改善之路再次被終止,地產(chǎn)調(diào)控方面難有松動,目前施工面積持續(xù)擴大,保障房開工率加速以及鐵路運輸業(yè)投資不斷保障建材需求,但出口量回落,無力負(fù)擔(dān)鋼材需求,將加劇國內(nèi)鋼市供應(yīng)過剩壓力,因此當(dāng)前反彈行情較為脆弱,筆者認(rèn)為,當(dāng)前滬鋼處于上漲行情中的調(diào)整期,由于價格仍存在泡沫以及政策風(fēng)險較大,不排除鋼價深度回調(diào)的可能,4300一線被多番試探,一旦下破,寬幅調(diào)整可能性將加大,建議短期內(nèi)看低一線,等待確切方向的突破,4200-4400一帶多空力量共振效應(yīng)較為強烈,建議前期多單逢高減倉,上破4400后新進多單可嘗試建倉。

多重因素共振下,八月淡季中的滬鋼走出一輪振蕩上漲行情,其中螺紋鋼RB1101合約自7月探底回升近300點位,但企上4300價位后,上攻勢頭持續(xù)受壓,最終在4400一線“停車熄火”,鋼價隨之靠攏4300一線展開漫長的近半月調(diào)整期,其弱勢顯而易見。截止8月20日,滬螺主力1101振蕩走低,收盤4311元/噸,整體下跌0.53%,較上周同期下跌23元,總手大量減至9507926手,持倉量減172608手至1178686手,螺紋鋼縮量縮倉下行,呈現(xiàn)回調(diào)格局;滬線主力1010合約周五收盤4362元/噸,總手成交萎縮至786手,持倉量繼續(xù)減少,下降252手至2150手;

【 重要消息一周回顧 】

1. 國際鋼鐵協(xié)會:7月全球粗鋼產(chǎn)量年增9.6%至1.15億噸

國際鋼鐵協(xié)會(World Steel Association)20日表示,7月份全球粗鋼產(chǎn)量較上年同期增加9.6%,但仍低于2008年7月的生產(chǎn)水平,當(dāng)時經(jīng)濟下滑尚未對生產(chǎn)構(gòu)成打擊。7月份全球粗鋼產(chǎn)量為1.15億噸。7月份全球粗鋼產(chǎn)量較2008年7月下降2.1%。7月份中國粗鋼產(chǎn)量較上年同期增加2.2%,至5,170萬噸。該協(xié)會稱,中國、韓國和伊朗2010年7月粗鋼產(chǎn)量高于2008年7月的生產(chǎn)水平,但美國、德國、土耳其、俄羅斯、烏克蘭和日本的產(chǎn)量尚未恢復(fù)到經(jīng)濟危機發(fā)生前的水平。

2. 鋼企三巨頭9月一致提價 幅度在100至1,000元不等

寶鋼、武鋼、鞍鋼三大鋼企9月價格昨日齊亮相。三大鋼企一致將價格向上調(diào)整,幅度在100至1000元不等,大部分品種補齊了8月份的跌幅。不過,三大鋼企的調(diào)價幅度略低于此前貿(mào)易商的預(yù)期,顯示其對后市的謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度。三大鋼企中,寶鋼上調(diào)幅度最小,主要品種每噸上調(diào)100-300元(不包含優(yōu)惠),部分品種如熱軋和冷軋板卷保持價格不變,實際上沒有完全覆蓋8月份下調(diào)的幅度。武鋼和鞍鋼部分品種的上調(diào)力度略高于寶鋼,基本補齊了8月降幅。其中,武鋼主要板材品種每噸上調(diào)200-400元,無取向硅鋼每噸上調(diào)500-800元;鞍鋼主要品種上調(diào)每噸200-400元,硅鋼每噸上調(diào)1000元。

3. 鐵礦石價格反彈超鋼材漲幅 鋼廠處境繼續(xù)艱難

受鋼材本輪持續(xù)上漲影響,鐵礦石也應(yīng)時漲價。《經(jīng)濟參考報》記者從港口了解到,目前,63%-63.5%印度粉礦到岸價的港口報價已達到153-155美元/噸,巴西南部粉礦到岸價港口報價為155-157美元/噸。這也是鐵礦石連續(xù)第5周上漲,比1個月前上漲30美元/噸。另據(jù)聯(lián)合金屬網(wǎng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,目前19個港口的鐵礦石上周庫存約為7976萬噸,比前一周統(tǒng)計上漲51萬噸。

4. 武鋼稱與阿賽洛米塔爾協(xié)商合作開發(fā)海外鐵礦項目

中國大型鋼鐵企業(yè)武鋼集團發(fā)表聲明稱,其正與全球最大鋼鐵公司,阿賽洛米塔爾協(xié)商合作開發(fā)海外鐵礦項目。武鋼官方網(wǎng)站新聞稿稱,阿賽洛米塔爾公司表示將盡快準(zhǔn)備就一些具體礦業(yè)項目與武鋼進行溝通,通過共同開發(fā)、投資、購買等方式,并在貿(mào)易、股權(quán)方面的合作進行深入交流。阿賽洛米塔爾公司現(xiàn)擁有每年5,100萬噸鐵礦石的生產(chǎn)能力,公司并計劃在未來五年,將其鐵礦石產(chǎn)能提高1億噸。

【 影響因素綜合分析 】

1.粗鋼八月上旬日均產(chǎn)量回升,環(huán)比7月增5萬噸

1-7月份,粗鋼產(chǎn)量3.75億噸,同比增長18.2%,平均月產(chǎn)量為5364萬噸;當(dāng)月粗鋼產(chǎn)量5174萬噸,同比增長2.2%,6月份同比增長9%,其中回落近6.8%,近4個月來最低水平。7月份粗鋼日均產(chǎn)量166.9萬噸,較6月有所回落。但在中國鋼鐵協(xié)會監(jiān)測下,8月上旬全國粗鋼日產(chǎn)量達171.9萬噸,環(huán)比7月增5萬噸,結(jié)束連續(xù)三個月環(huán)比下滑趨勢。顯然,伴隨著鋼價的回升,鋼廠亦隨著反彈,國內(nèi)煉鋼產(chǎn)能結(jié)構(gòu)供過于求的格局曾有所向好的利好面正在逐漸減少。
  2.鋼材出口大幅減少,無力負(fù)擔(dān)國內(nèi)供應(yīng)過剩壓力

隨著人民幣匯改以及鋼材出口退稅取消實行,再加上國外發(fā)達國家需求增長放緩,多重影響下,我國鋼鐵出口遭受較大的負(fù)面影響,同時加劇了國內(nèi)鋼市的供應(yīng)壓力。7月份出口退稅政策正式取消,涉及出口退稅的鋼材品種大概占出口的5%左右,鋼廠對國內(nèi)供應(yīng)上無形中增加了近5%的壓力,在未來短期內(nèi)鋼材出口將難于分擔(dān)國內(nèi)鋼市的需求,事實上,7月份的鋼材出口已有所減少,僅僅出口455萬噸,出口水平遠遠低于前兩個水平。但換一個層面來說,出口退稅的取消并非全無好處,政策的實施一定程度上擠壓了國內(nèi)鋼價存在的泡沫,導(dǎo)致其回落,亦起到一個激化鋼廠淘汰落后產(chǎn)能的舉動。

3. 房屋施工面積有所擴大,建材需求理性回歸平衡

前期滬鋼觸底反彈,下游需求的改善功不可沒。1-7月,房屋施工面積累計達324300萬平方米,同比增長29.4%,1-6月同比增長僅18.2%,兩者相比,其中差距顯而易見,前者增長幅度大幅提升了近10%,大大支撐了國內(nèi)建材的需求,產(chǎn)能過剩短期內(nèi)獲得了較顯著的改善。論起原因,我們初步判斷, 立秋之后,前期由于多雨高溫天氣問題而出現(xiàn)阻滯的需求此時得以釋放,加上7月底保障性住房全面開工,施工面積因而擴大,中央財政計劃的632億元已經(jīng)下?lián)?,下半年保障房建設(shè)進程將提速;此外7、8月南、北方水災(zāi)受損的房屋和基礎(chǔ)設(shè)施將全面鋪開重建,均將對鋼材產(chǎn)生階段性的增量需求,考慮11月又將面臨亞運停工84日,因此,我們認(rèn)為需求的拉漲能力將集中在9-10月得到全面的體現(xiàn)。

3. 鐵路運輸業(yè)5521.3億元投資額保障下半年用鋼需求。

統(tǒng)計局監(jiān)測下,國內(nèi)基礎(chǔ)建設(shè)投資額度仍在持續(xù)穩(wěn)定增加。1-6月全國鐵路建設(shè)投資達2713.7億元,比上年同期增加394.1億元,僅完成了2010年鐵路8235億元的全年投資計劃中的33%,這也就意味著下半年鐵路方面將迎來5521.3億元的投資額,帶來的將是比上半年高出兩倍的用鋼需求。

4.成本價格底部抬升,需謹(jǐn)慎倒掛局面的再次浮現(xiàn)

鋼材期現(xiàn)價格連續(xù)上漲,亦拉動了上游原材料市場的回暖。其中,鐵礦石價格的上漲極為亮眼,當(dāng)前,63%—63。5%印度粉礦到岸價已達153—155美元/噸,累計漲幅達19%。海運市場亦隨著鐵礦石的需求擴大而有所回升,據(jù)監(jiān)測,20日巴西至中國上漲至27美元,西澳至中國上漲至10.47美元/噸,且有繼續(xù)跟漲之勢,對于鋼廠成本再次形成巨大壓力。三大鋼廠雖然上調(diào)9月份出鋼價格,但由于謹(jǐn)慎看待后市,上調(diào)的幅度有限,難于抵消成本價格上漲幅度,鋼廠利潤再次受壓榨,因此,不排除市場將再次陷入價格倒掛的被動局面。

5. 空頭倉位自50萬高位滑落,但新進空單強勢

8月20日,據(jù)上海交易所統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,環(huán)比上周,多頭倉單減倉18535手至241220手,前十空頭持倉小幅減倉106833手至412132手。其中,空頭減倉幅度較大。具體看來,國聯(lián)期貨位列空頭持倉進榜中第一,增持7057手,上海大陸以及珠江期貨亦相繼進倉近7000手,來勢洶洶。而空單“龍頭老大”卻出現(xiàn)大量減倉的現(xiàn)象,值得關(guān)注。多頭持倉進榜中國聯(lián)期貨以及海航東銀進倉幅度較大。由于當(dāng)前價位存在爭議,雙方爭奪激烈,后期振蕩幾率較大。

【 后市研判 】

復(fù)雜形勢下,鋼價的反彈回升刺激了產(chǎn)量的回升,產(chǎn)能過剩格局的改善之路再次被終止,地產(chǎn)調(diào)控方面難有松動,目前施工面積持續(xù)擴大,保障房開工率加速以及鐵路運輸業(yè)投資不斷保障建材需求,但出口量回落,無力負(fù)擔(dān)鋼材需求,將加劇國內(nèi)鋼市供應(yīng)過剩壓力,因此當(dāng)前反彈行情較為脆弱,筆者認(rèn)為,當(dāng)前滬鋼處于上漲行情中的調(diào)整期,由于價格仍存在泡沫以及政策風(fēng)險較大,不排除鋼價深度回調(diào)的可能,4300一線被多番試探,一旦下破,寬幅調(diào)整可能性將加大,建議短期內(nèi)看低一線,等待確切方向的突破,4200-4400一帶多空力量共振效應(yīng)較為強烈,建議前期多單逢高減倉,上破4400后新進多單可嘗試建倉。

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