市場(chǎng)消息：

　　GFMS認(rèn)為，短期內(nèi)的鋅價(jià)前景很疲軟，預(yù)計(jì)2009年的平均價(jià)在52美分/磅，工業(yè)需求的大幅放緩將使得市場(chǎng)出現(xiàn)21萬(wàn)噸的過剩供應(yīng)。此預(yù)測(cè)與大多數(shù)分析師的預(yù)測(cè)一致。2008年LME鋅價(jià)是85美分/磅。GFMS預(yù)計(jì)2010年的鋅價(jià)將反彈達(dá)到70美分/磅，略高于一般分析師預(yù)測(cè)的65美分/磅。GFMS相信，市場(chǎng)最糟糕的時(shí)期已經(jīng)過去，庫(kù)存下降，需求將開始恢復(fù)。Abare(澳大利亞農(nóng)業(yè)和資源經(jīng)濟(jì)局)的分析也認(rèn)為，鋅的需求將在2010年隨世界經(jīng)濟(jì)而恢復(fù)，市場(chǎng)供需將趨于平衡。Abare預(yù)計(jì)，供應(yīng)的增長(zhǎng)將因2008年底和2009年礦山的關(guān)閉/項(xiàng)目延期和取消而相對(duì)疲軟。因此，預(yù)計(jì)2010年的鋅價(jià)在69-70美分/磅。

　　據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)，2009年2月，基本型乘用車(轎車)產(chǎn)銷41.73萬(wàn)輛和42.71萬(wàn)輛，產(chǎn)量環(huán)比增長(zhǎng)13.24%，銷量下降2.75%，同比增長(zhǎng)21.10%和19.59%；多功能乘用車(MPV)產(chǎn)銷1.48萬(wàn)輛和1.47萬(wàn)輛，環(huán)比增27.10%和22.99%，同比下降1.63%和5.19%；運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(SUV)產(chǎn)銷3.21萬(wàn)輛和3.16萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)21.15%和4.71%，同比增長(zhǎng)13.19%和11.72%；交叉型乘用車產(chǎn)銷12.71萬(wàn)輛和13.39萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)7.52%和3.57%，同比增長(zhǎng)52.11%和52.24%。

　　鋅0906合約低開低走，收到5日均線的價(jià)位11280，受到5日均線的支撐，收小陰線，跌幅1.44%，目前價(jià)格處于5日、10日、30日、60日均線上方。由于受到前期高點(diǎn)的壓制，近期鋅價(jià)出現(xiàn)回調(diào)，將出現(xiàn)震蕩盤整格局。中期局勢(shì)仍以反彈為主，可擇機(jī)在10日線附近買入。

　　撰寫：新湖期貨研究部翁鳴曉

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