動(dòng)力電池巨頭寧德時(shí)代業(yè)績(jī)持續(xù)高增長(zhǎng)。

8月25日晚間，寧德時(shí)代發(fā)布2021年半年報(bào)，報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收440.75億元，同比增長(zhǎng)134.07%；歸母凈利潤(rùn)44.84億元，同比增長(zhǎng)131.45%；歸母扣非凈利潤(rùn)39.18億元，同比增長(zhǎng)184.64%。2020年，寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)營(yíng)收503.19億元，凈利潤(rùn)55.83億元。

8月25日，寧德時(shí)代報(bào)收530.24元/股，漲1.38%，總市值1.23萬億元。

三大業(yè)務(wù)飛速增長(zhǎng)

動(dòng)力電池系統(tǒng)銷售依然是寧德時(shí)代的主要收入來源。2021年半年報(bào)顯示，受新能源車市場(chǎng)需求拉動(dòng)，寧德時(shí)代的動(dòng)力電池系統(tǒng)銷售收入為304.50億元，同比增長(zhǎng)125.94%。

儲(chǔ)能業(yè)務(wù)、鋰電池材料收入亦保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。報(bào)告期內(nèi)，寧德時(shí)代出貨多個(gè)百兆瓦時(shí)級(jí)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能系統(tǒng)銷售收入46.92億元，同比增長(zhǎng)727.36%；鋰電池材料業(yè)務(wù)則受下游鋰電池需求拉動(dòng)，實(shí)現(xiàn)銷售收入49.86億元，同比增長(zhǎng)303.89%。

時(shí)代周報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，寧德時(shí)代各項(xiàng)業(yè)務(wù)在2021年上半年的表現(xiàn)與2020年全年的幾乎持平，甚至大幅超過。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2020年，公司動(dòng)力電池系統(tǒng)收入為394.25億元；鋰電池材料收入為34.29億元；儲(chǔ)能系統(tǒng)收入為19.43億元。

優(yōu)秀的財(cái)務(wù)表現(xiàn)，似乎是寧德時(shí)代敢于發(fā)起巨額募資定增的底氣。

8月12日晚間，寧德時(shí)代公告稱呼，擬向不超過35名特定對(duì)象非公開發(fā)行股票，募資總額不超過582億元。

公告顯示，152億元用于福鼎時(shí)代鋰離子電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目；117億元用于廣東瑞慶時(shí)代鋰離子電池生產(chǎn)項(xiàng)目一期；65億元用于江蘇時(shí)代動(dòng)力及儲(chǔ)能鋰離子電池研發(fā)與生產(chǎn)項(xiàng)目（四期）；54億元用于寧德蕉城時(shí)代鋰離子動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目（車?yán)餅稠?xiàng)目）；31億元用于寧德時(shí)代湖西鋰離子電池?cái)U(kuò)建項(xiàng)目（二期）；70億元用于寧德時(shí)代新能源先進(jìn)技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用項(xiàng)目；93億元用于補(bǔ)充流動(dòng)資金。

“582億元”這一數(shù)字，不但超過了寧德時(shí)代2020年的營(yíng)業(yè)收入503億元，同時(shí)也將成為A股歷史上民企最大定增募資金額。2021年半年報(bào)顯示，寧德時(shí)代貨幣資金為746.86億元，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為257.42億元。

寧德時(shí)代也因這一天價(jià)定增方案一度陷入爭(zhēng)議，甚至有投資者為“寧德時(shí)代是否存在割韭菜行為”而展開激辯。

據(jù)平安證券統(tǒng)計(jì)，2020年以來，寧德時(shí)代分別于2020年2月和12月、2021年2月和8月先后展開四次大規(guī)模產(chǎn)能投資，合計(jì)投資金額超1600億元，其中定增接近800億元。

該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，寧德時(shí)代大規(guī)模產(chǎn)能投資印證了2020年以來全球新能源車和電化學(xué)儲(chǔ)能迎來快速擴(kuò)容的階段。在需求端持續(xù)超預(yù)期增長(zhǎng)的拉動(dòng)下，頭部電池企業(yè)開始新一輪更大規(guī)模的擴(kuò)產(chǎn)，筑起更寬護(hù)城河的同時(shí)也在盡享這一戰(zhàn)略機(jī)遇期的發(fā)展紅利。

大規(guī)模的連續(xù)擴(kuò)產(chǎn)是為了滿足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。

CABIA統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，7月中國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量為11.3GWh，同比增長(zhǎng)120.5%。其中，三元電池裝機(jī)量為5.5GWh，同比上升67.5%；磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量為5.8GWh，同比上升235.5%。

據(jù)華創(chuàng)證券分析，隨著新能源汽車旺季的到來，下半年將延續(xù)環(huán)比增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，全年裝機(jī)量有望達(dá)130GWh。具體到企業(yè)層面，寧德時(shí)代、比亞迪、中航鋰電、國(guó)軒高科、億緯鋰能位列中國(guó)7月動(dòng)力電池企業(yè)裝車量前五名，其中寧德時(shí)代裝車量占比達(dá)50.1%，環(huán)比上升2.04%；比亞迪裝車量有所回升，占比16.8%。

擁抱特斯拉

寧德時(shí)代業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的動(dòng)力，來自于旺盛的市場(chǎng)需求，而大客戶特斯拉與寧德時(shí)代的合作則更令投資者關(guān)注。

美國(guó)時(shí)間8月21日，有消息稱，“2021年10月1日起，特斯拉美國(guó)加州弗里蒙特工廠生產(chǎn)的Model 3/Y 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，將使用來自中國(guó)的磷酸鐵鋰電池。”由于寧德時(shí)代向特斯拉供應(yīng)的就是磷酸鐵鋰電池，因此市場(chǎng)推測(cè)，使用中國(guó)的磷酸鐵鋰電池大概率將來自于寧德時(shí)代。

對(duì)于上述信息，時(shí)代周報(bào)記者8月25日向?qū)幍聲r(shí)代相關(guān)人士求證，對(duì)方未予以。明確回應(yīng)。

實(shí)際上，寧德時(shí)代與特斯拉加深合作，在今年6月已初見端倪。

6月3日，路透社援引知情人士消息稱，寧德時(shí)代計(jì)劃在上海新建一家大型動(dòng)力電池廠，提供特斯拉在全球范圍內(nèi)一半用于電動(dòng)汽車和屋頂儲(chǔ)能的電池。據(jù)報(bào)道，傳言中的上海工廠年產(chǎn)能將達(dá)到80GWh。

6月28日晚，寧德時(shí)代發(fā)布公告稱，公司與特斯拉于6月25日簽訂協(xié)議約定，公司將在2022年1月至2025年12月期間向特斯拉供應(yīng)鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)品。相比起2020年簽訂的協(xié)議，除了供貨時(shí)間有所延長(zhǎng)外，其余內(nèi)容均未更改。

8月18日，寧德時(shí)代與上海市政府簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，寧德時(shí)代將在上海落地全球創(chuàng)新中心、國(guó)際功能總部、未來能源研究院及高端制造基地等相關(guān)項(xiàng)目。

有報(bào)道指出，寧德時(shí)代落戶上海，或許帶有考慮大客戶特斯拉的因素在內(nèi)。這一合作被業(yè)內(nèi)解讀為寧德時(shí)代在靠近特斯拉的上海超級(jí)工廠，同時(shí)也為此前“寧德時(shí)代計(jì)劃在上海建廠”的傳言增加了又一分真實(shí)性。

寧德時(shí)代在上述582億元定增方案公告中表示，“在海外市場(chǎng)進(jìn)一步與特斯拉、寶馬等國(guó)家車企品牌深化合作。”如若供貨特斯拉美國(guó)加州弗里蒙特工廠消息屬實(shí)，那么寧德時(shí)代將借特斯拉之手將商業(yè)版圖快速擴(kuò)張至全球。

值得一提的是，多家機(jī)構(gòu)股東報(bào)告期內(nèi)減持寧德時(shí)代。據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2021年上半年，高瓴資本減持798.94萬股，招銀叁號(hào)減持1145.23萬股，招銀動(dòng)力減持1063.03萬股。