9月14日，名為“廉潔東風(fēng)”的微信公眾號發(fā)布最新消息——東風(fēng)汽車有限公司東風(fēng)啟辰汽車公司市場部原副部長熊發(fā)明，接受紀(jì)律審查和監(jiān)察調(diào)查?！傲疂崠|風(fēng)”微信公眾號的簡介為中共東風(fēng)汽車集團有限公司紀(jì)律檢查委員會，賬號主體為東風(fēng)汽車集團有限公司。

該消息內(nèi)容顯示，據(jù)中共東風(fēng)汽車集團有限公司紀(jì)律檢查委員會、國家監(jiān)委駐東風(fēng)汽車集團有限公司監(jiān)察專員辦公室、十堰市監(jiān)委消息：熊發(fā)明涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法，目前正接受東風(fēng)汽車集團有限公司紀(jì)委紀(jì)律審查和十堰市監(jiān)委監(jiān)察調(diào)查，并被采取留置措施。

資料顯示，熊發(fā)明在東風(fēng)有多年工作經(jīng)歷。2017年前，熊發(fā)明曾在東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司擔(dān)任市場部部長助理，啟辰品牌于2017年獨立運營后，熊發(fā)明從東風(fēng)日產(chǎn)轉(zhuǎn)戰(zhàn)啟辰品牌，任職東風(fēng)啟辰市場部副部長。

從時間線看，自中央第七巡視組2019年8月向東風(fēng)汽車反饋巡視情況以來，東風(fēng)公司反腐進入“下半場”，熊發(fā)明也從2019年下半年開始淡出公眾視線。公開資料顯示，熊發(fā)明最后一次以啟辰高管出現(xiàn)在公眾視野是在2020年2月，彼時其接受媒體采訪，表示“危機總有機遇相伴，疫情將刺激首次購車需求?！贝撕笤贌o公開露面或發(fā)聲。

直到今年5月，熊發(fā)明以EXEED星途汽車營銷中心品牌傳播總監(jiān)的身份出席湖南恒順星途體驗中心開業(yè)慶典，外界才得知其已加入奇瑞汽車。對于熊發(fā)明被調(diào)查的結(jié)果，經(jīng)濟觀察網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注。

作為東風(fēng)與日產(chǎn)的合資自主品牌，啟辰品牌在過去幾年的表現(xiàn)不盡如人意。數(shù)據(jù)顯示，在2017年宣布獨立運營后，東風(fēng)啟辰在2018年-2020年連續(xù)三年銷量下滑，且下滑幅度連年增大，從2017年年銷超14萬輛到2020年僅為7.8萬輛，遠(yuǎn)未能完成此前定下的年銷20萬輛目標(biāo)。

在這種情況下，2020年12月，啟辰宣布回歸東風(fēng)日產(chǎn)旗下品牌。但數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，啟辰累計銷售僅為4.3萬輛，仍未能扭轉(zhuǎn)下滑態(tài)勢。

另外值得注意的是，隨著東風(fēng)集團反腐工作進入深水區(qū)，越來越多的管理層正在被調(diào)查。除了熊發(fā)明，在今年8月，東風(fēng)兩大合資公司三名高管被調(diào)查的消息引起業(yè)內(nèi)關(guān)注，包括東風(fēng)雷諾汽車有限公司市場銷售原副總裁兼市場銷售部原部長陳曦、東風(fēng)雷諾市場銷售部原部長助理瞿剛、神龍汽車有限公司東風(fēng)雪鐵龍品牌部市場部原部長孫亦文，均已被采取留置措施。

而在此前的4月9日、5月20日和6月4日，神龍公司東風(fēng)雪鐵龍品牌部市場部原部長章宇光、原副部長楊寧、神龍公司東風(fēng)標(biāo)致品牌部市場部原副部長董安銀也已先后因涉嫌嚴(yán)重職務(wù)違法相繼被官宣接受調(diào)查。

也就是說，在5個月的時間中，已經(jīng)有7名管理人員被調(diào)查。可以看到，這些調(diào)查的人員均來自神龍汽車、東風(fēng)雷諾、東風(fēng)啟辰等東風(fēng)旗下非常羸弱的板塊，其中東風(fēng)雷諾已經(jīng)解散不復(fù)存在，而神龍汽車則一直在復(fù)興的道路上掙扎。

東風(fēng)公司此輪反腐風(fēng)暴始于2015年11月。彼時，伴隨東風(fēng)公司總經(jīng)理朱福壽落馬，中央第十三巡視組專項巡視小組進駐東風(fēng)公司，一月之內(nèi)55人相繼被查，東風(fēng)反腐拉開序幕。

隨后，東風(fēng)集團迅速展開自查，反腐工作在更多的下屬單位展開。根據(jù)東風(fēng)今年1月公布的最新官方數(shù)據(jù)，自2017年以來，公司各級紀(jì)委共立案489件，處分587人，移送司法機關(guān)15人。其中，2020年以來，先后查處東風(fēng)模沖、東本零部件、東風(fēng)特商、東風(fēng)鴻泰和東風(fēng)特裝等下屬單位違紀(jì)違法案，共立案186件，處分210人， 累計挽回經(jīng)濟損失20億余元。