【導(dǎo)語】11月以來，產(chǎn)區(qū)大范圍降雪對于北方港口供應(yīng)形成壓力，貿(mào)易成本提升，東南沿海玉米貿(mào)易報(bào)價(jià)上漲，但下游需求跟進(jìn)并不明顯，且替代品價(jià)格優(yōu)勢明顯、供應(yīng)充裕，內(nèi)貿(mào)玉米成交價(jià)格受到抑制。

11月以來，東南沿海地區(qū)主要貿(mào)易港口玉米報(bào)價(jià)呈現(xiàn)趨強(qiáng)走勢，截至11月10日，廣東蛇口港二等玉米主流報(bào)價(jià)在2750元/噸左右，相比10月底上漲50元/噸。但根據(jù)市場了解，成交多有議價(jià)空間，實(shí)際成交價(jià)格在2720元/噸左右，并且下游企業(yè)采購積極性并不高，小額現(xiàn)貨交易居多。

支撐東南沿海地區(qū)玉米貿(mào)易報(bào)價(jià)上漲的主要?jiǎng)恿κ浅杀疽蛩?。?0月新季玉米上市以來，市場有效供應(yīng)量持續(xù)提升，貿(mào)易環(huán)節(jié)對遠(yuǎn)期市場普遍存看空預(yù)期，產(chǎn)區(qū)下游企業(yè)需求也沒有明顯好轉(zhuǎn)，基層價(jià)格處于持續(xù)下探階段。11月初產(chǎn)區(qū)氣溫下降，并且東北地區(qū)出現(xiàn)大范圍降雪天氣，貿(mào)易運(yùn)輸受到較為嚴(yán)重的影響，一方面限制產(chǎn)區(qū)基層農(nóng)戶售糧，另一方面也顯示貿(mào)易商銷售，北方幾個(gè)主要的玉米貿(mào)易港口日到貨量均明顯下降。以錦州港為例，11月5日晨間到貨車輛約400輛，6日降雪后晨間集港量快速下降，8日晨間集港車量不足50輛。隨著集港量下降，南發(fā)待裝的船只裝載時(shí)間延長，北港商家只能通過提價(jià)方式進(jìn)行促收，而作為東南沿海地區(qū)主要的供應(yīng)來源，北港成本的提升成為支撐東南沿海地區(qū)報(bào)價(jià)上漲的主要?jiǎng)恿Α?/p>

針對因成本提升而導(dǎo)致的報(bào)價(jià)上漲，東南沿海地區(qū)下游企業(yè)多維持觀望態(tài)度，除了部分大型飼料企業(yè)適當(dāng)提升庫存水平外，多數(shù)仍保持按需采購模式，對貿(mào)易報(bào)價(jià)認(rèn)可度不高。包括南港貿(mào)易商在內(nèi)，挺價(jià)積極性也一般，實(shí)際成交多有議價(jià)空間。一方面是降雪對于物流的影響屬于短期影響，市場供應(yīng)壓力依舊存在，并且降雪之后對部分前期溫度偏高地區(qū)，糧質(zhì)產(chǎn)生的潛在風(fēng)險(xiǎn)可能會(huì)加速售糧進(jìn)程，對價(jià)格或產(chǎn)生利空作用。另一方面，雖然東南沿海地區(qū)主要港口內(nèi)貿(mào)庫存處于低位，但供應(yīng)總量并不緊張，進(jìn)口玉米以及其他替代品供應(yīng)相對充裕，并且有一定價(jià)格優(yōu)勢，所以下游企業(yè)有一定的選擇空間。兩方面影響下，東南沿海地區(qū)玉米價(jià)格出現(xiàn)上行承壓局面。

根據(jù)中國氣象臺預(yù)報(bào)，未來10天東北地區(qū)并無大范圍雨雪天氣，預(yù)計(jì)道路交通也將逐步好轉(zhuǎn)，北港集港量將逐步恢復(fù)，前期積壓的南發(fā)船只對北港來說仍有一定需求支撐，對北港商家收購價(jià)格產(chǎn)生利多影響，同時(shí)對于東南沿海來說，成本因素對價(jià)格的支撐預(yù)計(jì)將持續(xù)一段時(shí)間。但在替代品補(bǔ)充下，東南沿海供應(yīng)充裕，尤其是中大型企業(yè)多有備用庫存，僅靠小型下游企業(yè)的現(xiàn)貨采購需求無法支撐價(jià)格同步上漲，預(yù)計(jì)短期內(nèi)東南沿海地區(qū)玉米成交價(jià)格上行承壓。仍需關(guān)注北港船期寬松后的成本變動(dòng)，若后續(xù)成本回落，則說明貿(mào)易環(huán)節(jié)心態(tài)并未好轉(zhuǎn)，市場價(jià)格仍有下行可能。

（卓創(chuàng)資訊 鄒駿）