雖然市場對甲醇中長期走勢仍不看好，但是由于近期運(yùn)輸問題影響供應(yīng)，內(nèi)地市場貨源成本持續(xù)走高，在多空交織下甲醇依舊難以打破僵局。

近期甲醇主力1301合約持續(xù)在2800元/噸一線振蕩，步入11月后，季節(jié)性消費(fèi)旺季進(jìn)入尾聲，筆者認(rèn)為，后期國內(nèi)甲醇總體供強(qiáng)需弱格局將再次凸顯，不過最近一段時期內(nèi)地貨源轉(zhuǎn)運(yùn)成本有所抬高，在多空交織下甲醇依舊難以打破僵局，后市仍將維持振蕩。

需求旺季消費(fèi)有所提升

受國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩影響，今年甲醇下游需求一直不盡如人意。去年國內(nèi)甲醇總消費(fèi)量約為2580萬噸，較前一年增長35%左右，而今年已過去了10個月，市場總體銷售格局基本定型，根據(jù)筆者對前9個月數(shù)據(jù)的分析，今年國內(nèi)市場全年表觀消費(fèi)量將在2900萬—3000萬噸，同比增速在12.40%—16.28%之間，相比去年增速回落一半以上。長期來看，國內(nèi)新增產(chǎn)能快速投放，而消費(fèi)增長疲軟，并不利于甲醇走勢。

但近期處于季節(jié)性消費(fèi)旺季中，雖然市場反映成交一般，但國內(nèi)月度表觀消費(fèi)量同比依然出現(xiàn)較明顯增長，其中8、9兩月增速分別達(dá)到26.36%和20.65%，較前面6、7兩月個位數(shù)增長提升明顯。從往年情況來看，10、11兩月消費(fèi)增速均處于年度高位附近，因此目前對下游需求無需過度悲觀，預(yù)計11月中上旬下游消費(fèi)仍將在旺季因素支撐下保持一定熱度。市場短期內(nèi)大幅下行難度較大。

貨運(yùn)周期延長抬升成本

隨著十八大臨近，近期內(nèi)蒙古、山西等省市部分路段交通管制加強(qiáng)，加上部分道路限運(yùn)，目前西北貨源發(fā)往內(nèi)地的運(yùn)轉(zhuǎn)周期明顯延長。同時，從11月初開始，內(nèi)蒙古、河北、天津、山東和山西等省市迎來大風(fēng)降雨降雪天氣，西北地區(qū)陸運(yùn)交通狀況惡化。此外，進(jìn)入冬季后，北方大部分地區(qū)陸續(xù)開始供暖，個別天然氣制甲醇裝置或受天然氣供應(yīng)緊張影響出現(xiàn)限產(chǎn)。總體來看，近期供應(yīng)端利多占據(jù)主流，短期內(nèi)將對市場產(chǎn)生支撐。

短期仍將維持振蕩

目前甲醇5月合約較1月合約持續(xù)貼水，表明市場對中長期走勢仍不看好。同時，原油經(jīng)過盤整后在85美元/桶關(guān)口遙遙欲墜，對包括甲醇在內(nèi)的化工品種產(chǎn)生壓力。不過，由于近期運(yùn)輸問題影響甲醇供應(yīng)，內(nèi)地市場貨源成本持續(xù)走高，價格仍將受到顯著支撐。預(yù)計短期ME1301仍將維持振蕩行情。