8月下旬至今，滬膠處于區(qū)域震蕩之中，后市受偏多因素作用，向上突破仍是大概率事件。

首先，泰國宣布，中國將從無期限每年購買20萬噸泰國橡膠，將對國際國內天膠市場分別產生利多和利空作用。實際上，近年來中國自泰國進口的天膠數量逐年顯著增長，去年已經達到120萬噸，占國內天膠消費量的31.58%。因此，泰國發(fā)布上述消息意味著，未來中國自泰國進口的天膠數量在原有基礎上，還將顯著增長。中泰分別作為全球最大的天膠進口國和出口國，天膠貿易顯著增長，對國內外膠市分別構成利空和利多作用，也導致內外膠市短線走勢出現(xiàn)偏弱和偏強背離態(tài)勢。中期觀察，國際膠市上漲將減輕國內膠市下跌壓力。

其次，庫存方面，截至10月15日，青島保稅區(qū)橡膠總庫存較9月29日下降近1.2萬噸至25.96萬噸，延續(xù)下降趨勢。截至10月18日，滬膠庫存量和倉單量分別達到14萬余噸和10萬余噸，呈現(xiàn)逐周遞增態(tài)勢。說明進口膠由于進口成本偏低，逐漸向終端消費企業(yè)釋放，而國產膠由于現(xiàn)貨膠價偏高，且引發(fā)投資者買現(xiàn)貨轉拋期貨的期現(xiàn)套利作用，而滯留并沉淀期貨市場，相對而言，國內天膠庫存穩(wěn)步減少是主要趨勢，滬膠庫存增長則是次要趨勢。11月底和12月底國內云南和海南將分別進入停割期，國產膠供應將依賴庫存，滬膠庫存增長空間將有限，而進口膠庫存增減將取決于進口規(guī)模和國內消費之間的對比態(tài)勢，相對而言，由于成本優(yōu)勢，青島進口膠庫存量仍有望繼續(xù)縮減。

最后，從需求層面看，1-8月，我國橡膠輪胎外胎產量為62201萬條，同比增長6.9%。盡管我國輪胎行業(yè)產品結構不合理，原創(chuàng)技術少，企業(yè)數量增加，市場競爭無序化，輪胎行業(yè)已進入微增長時期。但未來國內外市場需求穩(wěn)步擴展，微增長將會變?yōu)橹械退僭鲩L，隨著輪胎產量的增長，我國輪胎出口量也增長迅速，除2008、2009年分別因經濟危機和特保案而縮減外，我國輪胎出口數量及出口金額均保持逐年增長態(tài)勢。去年我國輪胎出口量為4.14億條，同比增長4.08%，國內輪胎出口量占產量的比例穩(wěn)定在50%左右高位。長遠看，我國汽車產銷量連續(xù)4年居世界第一，人均汽車保有量不到世界平均水平的一半，汽車消費潛力依然巨大。