乘聯(lián)會今日公布數(shù)據(jù)顯示：1月新能源乘用車批發(fā)銷量達到16.8萬輛，同比增長290.6%，環(huán)比12月下降20.5%。零售銷量同比增長281.4%，環(huán)比減少23.9%。

其中，特斯拉國產Model 3銷量為15484輛，去年12月銷量為23804輛。

從整體車市來看，1月份廣義乘用車零售銷量218萬輛，同比增長25.6%，環(huán)比12月下滑6%。狹義乘用車市場零售達到216.0萬輛，環(huán)比下降5.6%，同比去年1月增長25.7%，實現(xiàn)了2021年的開門紅。

乘聯(lián)會稱，1月零售環(huán)比12月下降5.6%是正常年份中表現(xiàn)不強的，但較2017年、2018年和2020年下降20%左右的表現(xiàn)要好很多。1月同比零售增長25.7%，是過去10年中僅次于2013年（2012年春節(jié)1月23日）的高增長，也是不錯的表現(xiàn)。

至于原因，乘聯(lián)會解釋稱：

近期疫情在縣鄉(xiāng)散發(fā)對車市影響較大，尤其是建議“就地過年”的措施在各地各單位深入貫徹實施，力度很強，因此返鄉(xiāng)人群大幅減少。因為春節(jié)前的汽車消費一部分是由返鄉(xiāng)人員貢獻的，這些人無法因返鄉(xiāng)購車，將拉低車市2021年起步增速。

與此同時北京、上海等地區(qū)的年末汽車消費政策也推動高端車市走強，形成與歷年應有的縣鄉(xiāng)市場火爆和大城市低迷情況明顯的反轉。