摘要

上周五（2020年6月19日）荷蘭菜油價(jià)格跳升至三月半高位，一方面是受到歐盟生柴需求的提振，另一方面則是受到英國(guó)境內(nèi)ADM公司油籽廠爆炸的脈沖式影響，以及歐盟新訂購(gòu)的三船阿根廷大豆油甲酯的消息支撐。

歐盟生柴需求方面，如果新冠疫情不出現(xiàn)第二輪爆發(fā)，目前將是歐洲傳統(tǒng)的出行旺季，道路燃料的消費(fèi)有可能好于去年，支撐菜油消費(fèi)，提振菜油價(jià)格。目前歐洲壓榨商持續(xù)提高大豆壓榨量，充裕的豆粕供給使菜粕價(jià)格承壓。

阿根廷有世界上最高的名義生柴產(chǎn)量，從2019年2月開(kāi)始8家特定公司可以恢復(fù)每年免稅向歐盟出口120萬(wàn)噸生柴（大豆油甲酯）。產(chǎn)品定價(jià)以阿根廷政府公布的豆油均價(jià)為基準(zhǔn)，否則將可能面臨反傾銷稅的懲罰。

上周五（2020年6月19日）荷蘭菜油價(jià)格跳升至三月半高位，一方面是受到歐盟生柴需求的提振，另一方面則是受到英國(guó)境內(nèi)ADM公司油籽廠爆炸的脈沖式影響，以及歐盟新訂購(gòu)的三船阿根廷大豆油甲酯的消息支撐。

6月19日8-10月的菜油裝船F(xiàn)OB報(bào)價(jià)為780歐元/噸，是3月初以來(lái)的最高水平。

“這是一場(chǎng)完美的風(fēng)暴，所有事情一起發(fā)生：棕櫚油漲價(jià)、油籽價(jià)格走穩(wěn)，ADM在Erith的工廠發(fā)生爆炸……”

［爆炸］

該工廠位于倫敦東南部，年處理菜籽數(shù)量100萬(wàn)噸，銷售菜油38.5萬(wàn)噸，是英國(guó)最大的油籽加工廠之一。

爆炸有三人受傷，已送醫(yī)。事故原因不明。工廠已暫時(shí)關(guān)閉。

［生柴需求］

受到生柴需求支撐——消耗歐盟一半菜油的產(chǎn)業(yè)回暖，菜油價(jià)格自4月以后基本維穩(wěn)，工廠報(bào)價(jià)事件又形成了暫時(shí)性提振。

為了防止新冠疫情的蔓延擴(kuò)散，歐盟成員國(guó)呼吁采取嚴(yán)厲的封鎖措施，直接導(dǎo)致4月份的道路交通燃料需求驟降70%。但是，隨著措施的緩和，以及申根區(qū)在暑假期間的可能面臨的重新開(kāi)放，歐洲的生柴需求正在恢復(fù)，走出了漂亮的V型反轉(zhuǎn)。

菜油甲酯相對(duì)于其原料的溢價(jià)——對(duì)于歐盟生柴產(chǎn)量而言是個(gè)重要的指數(shù)——在6月18日為60歐元/噸，較月初上漲17歐元/噸。

“生柴消費(fèi)回暖，另一方面，油廠的壓榨利潤(rùn)實(shí)在表現(xiàn)平平?！?/p>

“菜油價(jià)格上漲是受到生柴需求的提振，菜粕走弱則是因?yàn)檗r(nóng)戶菜籽惜售，同樣也受到榨利不佳的影響?！?/p>

歐洲壓榨商持續(xù)提高大豆壓榨量，充裕的豆粕供給使菜粕價(jià)格承壓。

與此同時(shí)，本市場(chǎng)年度僅剩幾個(gè)月，歐洲當(dāng)?shù)胤N植油菜籽的農(nóng)場(chǎng)主選擇惜售，希望未來(lái)能賣到一個(gè)更為理想的價(jià)格。

［阿根廷豆油甲酯］

歐洲生柴市場(chǎng)將進(jìn)一步復(fù)蘇的跡象顯現(xiàn)，歐洲貿(mào)易商訂購(gòu)了三船豆油甲酯（生柴），這是自三月歐洲疫情爆發(fā)以來(lái)的首張訂單。共三艘3萬(wàn)噸船，離岸價(jià)660歐元/噸，約折合美元740美元/噸，相較于阿根廷豆油溢價(jià)85美元/噸。三艘船的離港日期分別為7月1日、7月10和和8月10日。

這批貨物的數(shù)量對(duì)于市場(chǎng)需求而言，微不足道。

如果沒(méi)有新冠疫情的第二輪爆發(fā)，目前將是歐洲傳統(tǒng)的出行旺季，道路燃料的消費(fèi)有可能好于去年。

阿根廷有世界上最高的名義生柴產(chǎn)量，從2019年2月開(kāi)始8家特定公司可以恢復(fù)每年免稅向歐盟出口120萬(wàn)噸生柴。這8家公司在免稅配額內(nèi)受到阿根廷政府公布的以平均豆油價(jià)格為基準(zhǔn)的價(jià)格限制，如果他們不遵守這一限制，可能會(huì)面臨被征收25-33.4%反傾銷稅的可能，具體數(shù)額取決于貨物的買方。