進(jìn)入四季度來,油脂開始了一輪持續(xù)暴漲的單邊行情,在短短的一個半月之內(nèi),通過間歇大幅拉升的方式,成功回收了三季度的跌幅。三大油脂從9月29日反彈至今,菜油漲幅達(dá)到15.13%,豆油漲幅達(dá)到19.71%,棕櫚油漲幅達(dá)到17.78%。目前,豆油面臨8000元/噸大關(guān),其他油脂漲勢也開始放緩,那么,后期價格將如何演繹? 1、寬松貨幣政策延續(xù),資金推動影響仍將存在 而隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)回暖,通脹預(yù)期再度增強(qiáng),但是,國內(nèi)的寬松政策并不會馬上改變。央行在近期指出,將繼續(xù)實施適度寬松的貨幣政策,并根據(jù)國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢和價格變化,把握好政策的節(jié)奏和力度,增強(qiáng)政策的靈活性和可持續(xù)性,管理好通脹預(yù)期。那么,在年底乃至來年年初流動性寬松的局面都將維持,在資金的支持下,跨年度行情得到市場的追捧。 運費價格的上漲推升了我國進(jìn)口大豆成本,且運費價格的上漲速度總體快于外盤期價的上漲,在進(jìn)口成本中的比例不斷上升。以美豆進(jìn)口成本為例,目前美灣到我國南方港口巴拿馬船貨運費達(dá)到74.6美元/噸,而大豆到港報價為469美元/噸,運費占到港報價比重的15.9%,遠(yuǎn)高于年初的5.9%。運費價格的高漲,不僅從源頭上提高了國內(nèi)壓榨豆油的成本,也提高了進(jìn)口豆油的成本,對價格起到提振作用。 在期貨連續(xù)大漲之后,上周開始,品牌小包裝豆油開始全線上調(diào)批發(fā)價。而不少食用油廠商已經(jīng)限量發(fā)貨、油廠囤貨限售的傳聞,又將油脂價格的炒作又推上一個高峰。在筆者看來,小包裝作為現(xiàn)貨市場產(chǎn)業(yè)鏈的終端,本身就存在價格傳導(dǎo)的滯后性,當(dāng)價格傳導(dǎo)至此,往往進(jìn)入階段性漲勢的尾聲。從現(xiàn)貨市場的報價來看,開始出現(xiàn)滯漲,這將拖累期價進(jìn)行整理。 |
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