消息面 1、李克強(qiáng):加大保障房投入堅(jiān)持房地產(chǎn)市場(chǎng)調(diào)控不動(dòng)搖 據(jù)中國(guó)之聲《全國(guó)新聞聯(lián)播》報(bào)道,中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院副總理李克強(qiáng)27日出席全國(guó)財(cái)政工作座談會(huì)并講話。他指出,住房是民生之要,要更大規(guī)模地建設(shè)保障性安居工程,明年在全國(guó)范圍內(nèi)新增共租住房等保障性住房1000萬(wàn)套。要下決心加大投入,多渠道籌措資金,保證目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。經(jīng)過(guò)幾年努力,使保障性住房在住房供應(yīng)體系中的比重大幅度提升。同時(shí),要堅(jiān)持房地產(chǎn)市場(chǎng)調(diào)控不動(dòng)搖,綜合采取財(cái)稅、金融、土地、市場(chǎng)監(jiān)管等聯(lián)動(dòng)措施,繼續(xù)抑制投機(jī)投資性需求,增加普通商品房供給,努力使人民群眾住有所居、安居樂(lè)業(yè)。 2、1.6升及以下排量乘用車元旦起統(tǒng)一按10%征購(gòu)置稅 財(cái)政部和國(guó)家稅務(wù)總局今日聯(lián)合發(fā)布通知,經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),對(duì)1.6升及以下排量乘用車減按7.5%的稅率征收車輛購(gòu)置稅的政策于2010年12月31日到期后停止執(zhí)行,自2011年1月1日起,對(duì)1.6升及以下排量乘用車統(tǒng)一按10%的稅率征收車輛購(gòu)置稅。2010年,購(gòu)置稅優(yōu)惠政策由減半征收改為減征2.5%,即按7.5%征收。在這個(gè)政策的帶動(dòng)下,2009年小排量車銷售增長(zhǎng)迅猛,中國(guó)汽車市場(chǎng)也在當(dāng)年登上了全球第一產(chǎn)銷大國(guó)的位置。 因年末因素和存款準(zhǔn)備金率連續(xù)上調(diào)雙重因素疊加沖擊,銀行體系流動(dòng)性持續(xù)緊張。且周二、融入的7天期資金能夠持有跨年,7天期質(zhì)押回購(gòu)加權(quán)平均利率上漲近80個(gè)基點(diǎn),帶動(dòng)回購(gòu)利率全面大幅上揚(yáng),預(yù)計(jì)后續(xù)流動(dòng)性仍將偏緊。業(yè)內(nèi)人士指出,央行于短短一個(gè)月之內(nèi)連續(xù)三次提高存款準(zhǔn)備金率之后,又啟用價(jià)格工具,從一定程度上反映了銀行體系資金充裕程度很可能已為存準(zhǔn)率上調(diào)所累。 投資策略 現(xiàn)指方面,在地產(chǎn)大幅下挫的帶動(dòng)下破位下行,回補(bǔ)10月份的突破缺口并失守半年線,盤中殺跌能量依舊。期指方面,期指主力凈空單超過(guò)5000手,主力一致看空。資金方面,自12月中旬以來(lái),各品種拆借利率大幅飆升,紛紛創(chuàng)下新高,資金極度緊張,年前這種局面難以改變。因此短期股指仍將下探尋底,在量能沒(méi)有萎縮之前,多單盡量不要參與,逢高適當(dāng)短線空單參與。 責(zé)任編輯:白茉蘭 |
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