10月20日，在深圳舉辦的第八屆“中國(guó)有色金屬現(xiàn)貨·期貨互動(dòng)峰會(huì)”（下稱(chēng)峰會(huì)）上，交通銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家、中國(guó)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家論壇理事長(zhǎng)連平認(rèn)為，我國(guó)未來(lái)經(jīng)濟(jì)或?qū)p速，但不會(huì)失速，如果明年貿(mào)易運(yùn)行情況比較平穩(wěn)，不排除經(jīng)濟(jì)增速維持在6%上下的可能。

連平表示，全球經(jīng)濟(jì)的風(fēng)險(xiǎn)是明顯上升，其中有幾個(gè)風(fēng)險(xiǎn)是較為明顯的，一是國(guó)際市場(chǎng)多方貿(mào)易摩擦；二是英國(guó)脫歐為歐盟經(jīng)濟(jì)運(yùn)行帶來(lái)負(fù)面效應(yīng)。

“當(dāng)前的風(fēng)險(xiǎn)還有一點(diǎn)需要特別關(guān)注，部分曾被認(rèn)為發(fā)展向好的經(jīng)濟(jì)體開(kāi)始出現(xiàn)疲軟的態(tài)勢(shì)，比如說(shuō)德國(guó)出現(xiàn)了季度的負(fù)增長(zhǎng)，且未來(lái)運(yùn)行態(tài)勢(shì)也不樂(lè)觀，日本、韓國(guó)、新加坡，經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)類(lèi)似情況，他們的共同特征出口導(dǎo)向型。” 他表示，很多新興經(jīng)濟(jì)體出現(xiàn)明顯的疲軟狀態(tài)，市場(chǎng)的潛在風(fēng)險(xiǎn)值得關(guān)注。

而對(duì)于中美貿(mào)易摩擦，連平認(rèn)為，中美貿(mào)易爭(zhēng)端令國(guó)內(nèi)貿(mào)易需求提前釋放，目前貿(mào)易需求已有所弱化，出口數(shù)據(jù)開(kāi)始出現(xiàn)了數(shù)個(gè)月的負(fù)增長(zhǎng)?！俺隹诔霈F(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)之后對(duì)國(guó)內(nèi)的制造業(yè)投資帶來(lái)了負(fù)面效應(yīng)，對(duì)國(guó)內(nèi)的消費(fèi)需求也有負(fù)面影響，即從內(nèi)需減弱來(lái)加以體現(xiàn)。

具體來(lái)看，目前制造業(yè)的投資仍處于低位，在2020年也很難出現(xiàn)非常明顯的改善?！叭绻Q(mào)易摩擦實(shí)現(xiàn)了緩和，制造業(yè)的投資有可能會(huì)出現(xiàn)一定程度的反彈。房地產(chǎn)投資逐步出現(xiàn)了緩慢的下滑，目前連續(xù)半年以上房地產(chǎn)拿地增速明顯下降，開(kāi)發(fā)商積極性不高，或者是持續(xù)減弱?！?/p>

從消費(fèi)來(lái)看，房地產(chǎn)沒(méi)有好的表現(xiàn)，銷(xiāo)售增速在放緩；汽車(chē)市場(chǎng)則出現(xiàn)持續(xù)大幅度兩位數(shù)的負(fù)增長(zhǎng)，兩個(gè)市場(chǎng)對(duì)國(guó)內(nèi)整體消費(fèi)影響比較大。

“無(wú)論是消費(fèi)還是工業(yè)生產(chǎn)都是需求偏弱，價(jià)格信號(hào)稍微做一點(diǎn)分析就可以得出這一清晰的結(jié)論，整個(gè)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行是需求明顯不足。對(duì)于經(jīng)濟(jì)來(lái)說(shuō)下行壓力依然明顯?！边B平表示，隨著經(jīng)濟(jì)體需求持續(xù)走弱，市場(chǎng)對(duì)未來(lái)預(yù)期將更趨謹(jǐn)慎，境外流入資本比較有限，因此，存款準(zhǔn)備金率或?qū)⑦M(jìn)一步下調(diào)。