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需求低 庫(kù)存高 石油儲(chǔ)備空間還有多大?

最新高手視頻! 七禾網(wǎng) 時(shí)間:2020-04-15 10:06:10 來(lái)源:E能圈

2020年的4月注定是一個(gè)動(dòng)蕩不安的月份。始料不及的新冠肺炎疫情在世界范圍擴(kuò)散,大量航班取消,不少企業(yè)停產(chǎn),旅游業(yè)蕭條,全球經(jīng)濟(jì)活動(dòng)節(jié)奏放緩,原油需求也隨之大幅下滑,造成石油市場(chǎng)疲軟。


美國(guó)、加拿大等產(chǎn)油國(guó)因較高的生產(chǎn)成本開(kāi)始明顯感受到供應(yīng)過(guò)剩和低油價(jià)的壓力,這些國(guó)家內(nèi)部希望其參與減產(chǎn)的呼聲漸高。油價(jià)網(wǎng)休斯頓4月7日消息稱,美國(guó)頁(yè)巖油企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始與華盛頓展開(kāi)游說(shuō)活動(dòng),要求對(duì)俄羅斯和沙特阿拉伯采取最強(qiáng)硬的立場(chǎng),迫使他們減產(chǎn)。此外,非洲能源產(chǎn)業(yè)商會(huì)敦促OPEC和OPEC+達(dá)成協(xié)議,結(jié)束導(dǎo)致油價(jià)下跌至歷史最低水平的價(jià)格戰(zhàn)。


北京時(shí)間4月9日,在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)9個(gè)小時(shí)的馬拉松式談判之后,OPEC+緊急會(huì)議終于宣布達(dá)成全新減產(chǎn)協(xié)議草案。協(xié)議草案顯示,自2020年5月1日起進(jìn)行為期兩個(gè)月的首輪減產(chǎn),減產(chǎn)額度為1000萬(wàn)桶/日;自2020年7月起減產(chǎn)800萬(wàn)桶/日至12月;自2021年1月起減產(chǎn)600萬(wàn)桶/日至2022年4月。


會(huì)后,高盛預(yù)計(jì),今年第二季度全球的石油需求較上年同期大幅下滑1400萬(wàn)桶/日。高盛認(rèn)為,即使OPEC+會(huì)議達(dá)成減產(chǎn)1000萬(wàn)桶/日,也不足以改善油市供需平衡。最終,需求暴跌的幅度對(duì)于OPEC協(xié)同減產(chǎn)的幅度而言,實(shí)在過(guò)于龐大。


一般來(lái)說(shuō),商品的價(jià)格由供求關(guān)系決定,如果供給或需求中的任何一次(或兩次)沖擊持續(xù)了12個(gè)月或更長(zhǎng)時(shí)間,那么巨大的石油過(guò)剩將使油價(jià)在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都處于30美元/桶以下。低油價(jià)打擊原油供應(yīng)國(guó),對(duì)需求國(guó)有利,原油消費(fèi)主力國(guó)家可能會(huì)搭上低油價(jià)的“機(jī)遇之船”,有效降低能源進(jìn)口成本。直到目前為止,還沒(méi)有哪個(gè)國(guó)家明確表示到什么水平開(kāi)始停止增加儲(chǔ)備。


石油專家丹·耶爾金說(shuō):“石油市場(chǎng)正面臨‘雙重危機(jī)’,OPEC+聯(lián)盟崩潰影響了供應(yīng),世界經(jīng)濟(jì)放緩影響了需求。我們看到,4月的石油需求量每天可能減少2000萬(wàn)桶?!边@些因素將直接導(dǎo)致石油儲(chǔ)備空間瀕臨耗盡的邊緣。


市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IHS Markit表示,當(dāng)前的供求率意味著庫(kù)存量將在今年上半年增加18億桶,意味著世界將在短短3個(gè)月內(nèi)耗盡石油儲(chǔ)備空間。EIA在3月的《短期能源展望》中預(yù)計(jì),全球液體燃料庫(kù)存在2019年減少約10萬(wàn)桶/天之后,到2020年將平均增加100萬(wàn)桶/天。而在2020年上半年,新增庫(kù)存將達(dá)到最高水平,增幅為170萬(wàn)桶/天。


Rystad Energy估計(jì),加拿大石油儲(chǔ)備空間即將耗盡,該國(guó)西部?jī)?chǔ)油基礎(chǔ)設(shè)施的最大儲(chǔ)油能力普遍為大約4000萬(wàn)桶。


現(xiàn)在,隨著世界上越來(lái)越多的存儲(chǔ)設(shè)施正在被不斷地填充過(guò)剩的廉價(jià)原油,石油公司開(kāi)始尋求鐵路車廂來(lái)存儲(chǔ)原油。終端庫(kù)存清算公司Tank Tiger首席執(zhí)行官厄尼·巴薩米安介紹,上次用鐵路車廂存儲(chǔ)原油還是在2016年油價(jià)暴跌的時(shí)候,這一次用鐵路車廂存儲(chǔ)原油是一個(gè)可行的選擇。


較早前,英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》援引主要能源交易商的預(yù)測(cè)稱,世界上的儲(chǔ)油設(shè)施過(guò)滿可能成為石油市場(chǎng)面臨的新問(wèn)題。若對(duì)原材料的需求持續(xù)下降,而生產(chǎn)商不減少產(chǎn)量,那么石油將無(wú)處儲(chǔ)藏。作為OPEC輪值主席國(guó)的阿爾及利亞4月5日在新聞公報(bào)中表示,未來(lái)幾個(gè)星期,在陸、海石油儲(chǔ)運(yùn)庫(kù)達(dá)到容量極限后,石油價(jià)格還會(huì)繼續(xù)下跌,將對(duì)全球石油產(chǎn)業(yè)造成巨大傷害。 


責(zé)任編輯:劉文強(qiáng)

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